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第574章 9.9万的大米mini，取代美刀地位的契机！(4/5)

成本。

第四、研发和设计成本：包括汽车的研发、设计和测试过程中的费用，如工程师的工资、研发设备、测试装置的购置成本。

第五、运营和管理费用：包括企业管理层人员的工资和福利费用，办公室设施的租金、水电费等日常运营费用，以及市场推广和营销费用等。

第六、物流和运输成本：包括零部件和成品汽车的运输费用，如采购零部件的运输费用、发货至经销商的运输费用等。

第七、税费和关税：包括汽车制造过程中涉及的各类税费和关税，如消费税、进口税等。

因此，单辆汽车的生产成本，并非一成不变，而是随着市场波动、用工成本的上浮或下调，而随之变化的。

就像汽车行业，随着羽嘉G－600和无线电网的普及应用，地区间的物流运输成本，也在极速下降。

起初，一辆大米青春版的综合制造成本为8.6万华币，但眼前的报表上，却清晰写着8.1万华币的字样。

显然山海集团在控制住灰洲和东南雅的局势后，从中获取到了海量的钢铁和橡胶资源，加上规模化生产优势，才生生造就了5.8％的成本缩减幅度。

“14.9万？或者15.9万？” 雷骏眯着眼睛，暗暗思考着。

一时间，他难以决策，于是拉上了战略发展部的负责人和价格策略总监，埋头开起了高层会议。

就在雷布斯忙碌之际，山海大学星际勘探与开发学的大一新生们，已经坐上了嫦娥行星舰，怀揣着激动和忐忑的心情，朝着月星进发。

得益于Xolth和Ylthar的帮助，张华霖很快就完成了第二代嫦娥行星舰的建造工作，将飞行时速提升到了每秒24万公里，几乎达到了疾星轮的80％水平。

从此以后，山海集团的采矿队，往返于地月之间，全程仅需一分钟。

氦－3、月壤、稀土和钍、铀资源，均在源源不断地运回地星。

从而使得冷核聚变的发电成本愈发低廉，以目前的全年消耗量，哪怕降到一分钱，山海集团都能赚得盆满钵满。

当然，为了夸父能源和供电司的共同利益，陈河宇并未继续降价，反而敲定了0.1华币／千瓦时的执行标准，之后把盈利任务，交给了欧莓和袋鼠洲地区。

主打一个固有的原则：国内低价，国外高价！ 凭借着技术垄断的优势，大华区利用取之不尽的电力资源，在世界各地换取低附加值的原料、农产品和服装制品，进一步降低了普通人的生活支出。

尽管收入的提升速度并不高，但粮油米面、牛羊肉和数码家电的下跌速度却极为明显。

每天都有几十万个冷柜，从袋鼠洲、北莓洲和南莓洲漂洋过海地来到东南、华东沿海的港口，卸下琳琅满目的优质牛肉、

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