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第22章 有可复制性的才叫生意(1/3)

第二天一早，顾鲲一行四人，就回到了南沙的渔港码头，做好了起航准备。

龙五和陈丽采购了一共五吨生活补给物资，剩下的全船都空着，等待装其他货物。

这五吨生活物资，当然也不是他们两个人路上吃用得完的。

他俩一周最多用掉一百公斤物资，其他都是准备回程的时候路过威沙群岛，卖给当地驻扎人员改善生活条件的。

也不能说不赚钱，只是少赚一点，拥军为主。

龙五在顾鲲的指示下，把船开到了港口的加油码头，等着把油加满。

顾鲲还临时办了一些手续，填了单子，以海上远洋自用的名义，又买了一大堆柴油，足足有1000桶，能塞满他这条渔船八成多的最大载重量。

“这就是您昨晚说的旱涝保收的生意？没什么风险吧？”龙五看着一桶桶的油装上船，忐忑地问。

顾鲲很有把握地说：“当然没风险，这是出口，又不是进口。

而我们兰方是没有关税的，两边都不碍事，这是最清白的生意了，只不过一般人想不到抓这个时间差。

” 后世渔民，因为国内油价贵，所以出海远洋捕捞，到外国加满油再回来，那都是屡见不鲜的。

而且人家不但加满，还在船上摆一堆油桶，说是“储备自用”，那法律上也是明确允许的。

这就跟出国到关税低的国家买点电子产品，只要你是带回来自用，而不是转卖，那都不算走S。

（但是有一小撮不法分子，名义上储备自用，实际上回国后倒卖，这就是不法行径了。

就跟营利性的代购，理论上也是犯法的。

顾鲲是绝对不会做这种事情的。

上述只是普法。

） 更何况，顾鲲如今面临的情况，是华夏油价便宜，外国油价贵，那就更是天经地义了。

只要兰方法律没限制，那就妥妥没问题。

陈丽显然更能理解老板的算计，在一旁小声心算：“现在兰方柴油大约每升1块3毛5到1块4，折算成人民币。

粤州这边才1块2，一升能赚1毛7的差价。

一桶150升就是26块，每船一千桶就是2万6死利钱。

而且柴油这种大宗货，还不怕买多了之后销路不畅，兰方有上万户渔业家庭，估摸着柴油渔船起码一千多条吧，这点廉价油绝对能消化掉，果然是门好生意。

不过我还是挺奇怪的，这么好的商

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