这一年,启航汽车销量超过四十万,仅仅次于VW。不过如果把VW分南北,启航就可以成为的品牌中的第一。这一年,吉利表现也相当不错,近二十五万的销量进入了前五!
而菲亚特销量十七万,落后广本,一丰,不过也进入了前十。
可以说,启航汽车已经在中国打开了市场,而在国外市场中,启航一直是领先的。毕竟启航集团的知名度可不是其他国内汽车生产厂商能比的。
如果计算厂商的话,启航汽车也只是落后沪汽……
短短四五年,启航已经打造出一家全国第二的汽车厂商,这确实有些夸张。无疑,启航已经再造一个产业神话。
同样,通过汽车,启航再次证明,自己不仅仅在互联网上有极强的能力,在实业上的水准也是极高。
加上之前的启航手机,启航显示器等东西搞的都不错,尤其是启航手机,现在已经是世界知名品牌,最具前景的手机企业,还跟启航最强势的互联网打通了界限,达到一种互相促进的境界,也难怪有人会惊呼,只要杨帆愿意,没有他做不到的事,没有他投资失败的企业。
眼光敏锐,嗅觉灵敏,商业能力强悍……这已经是贴在杨帆身上的标签了。
进入零七年,次贷危机爆发。
欧美很多金融机构受创严重,而跟杨帆关系良好的高盛,反而属于大赢家之一,杨帆也通过高盛赚了不少。当然,这用的是个人名义,而不是启航。
中国因为零八奥运,反而是一片热火朝天,仿佛不受影响一样。
次贷危机中,福特,通用的日子都不好过了……福特开始甩卖资产,捷豹路虎,沃尔沃也都被拿了出来。而杨帆准备对捷豹路虎下手。
沃尔沃还是留给李老板吧,当然,主要是捷豹路虎在启航手里也更容易操作一些。
靠着这样的并购,启航也算晚上了自己的产业布局,超豪华的玛莎拉蒂,豪华的捷豹陆虎,普通品牌的启航。
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