如果成本低了,合成出来的蔬菜水果又和自然生产的存在明显差别;如果要百分百模仿自然生产的蔬菜水果,成本又是自然生产的5~13倍左右。
特别是蘑菇之类的食用菌,人工合成更加不划算。
因此现阶段的人工合成食物技术,主要集中在主粮和肉类上面,蔬菜水果和食用菌,则采用自然种植的方式生产。
其实主粮和肉类,也是最占资源的食物种类;蔬菜水果和食用菌,在农业生产中的占比,相对比较低一些。
联邦在太空发展战略上,就是倾向于采用人工合成的主粮和肉类,然后配合自然生产的蔬菜水果和食用菌。
这个研究所正在进行得实验,就是在做设备的小型化,将整套生产设备的重量,压缩到一个适合的程度。
因为这套设备要应用到太空领域中,在某些特殊的环境下,就需要做到设备的小型化。
假设要安装在宇宙飞船上,那宇宙飞船的整体有效载荷,就决定了设备的重量上限。
就以当前最常使用的祝融级飞船来说,该飞船的有效载荷在3000~6000吨左右。
如果要在祝融级上使用,那设备的整体重量,最好控制在300吨以下。
而这个研究所正在测试的设备,总重量就被控制在127吨左右,加上各种添加剂和耗材,大概在286吨左右。
不过作为主要原材料的碳粉和水,并没有被列入总重量之中。
一方面是考虑到这两种原材料,需要大量消耗;另一方面,也是考虑到这两种原材料,在很多星球上的丰度相对比较高,可以实现就地采集。
这台设备现阶段仍然超大。
按照航天部最新的规划,新一代宇宙飞船“共工级”,满载将达到史无前例的8.6万吨。
共工级宇宙飞船,不仅仅可以飞行,上面还有一套旋转拟重力系统,在共工级的中间,就是一个巨大的“摩天轮”。
在旋转轮舱内,可以模拟蓝星的重力强度,让宇航员可以长期在飞船上工作生活。
之所以设计共工级宇宙飞船,自然是当前的太阳系内开拓工作中,出现了一个新的瓶颈。
蓝星与金星、火星之间的航行,差不多是当前的极限了,每一次来回的单程,都需要3~18个月。
如果是前往更加遥远的木星、土星和太阳系外层区域,那需要的时间会更加长久。
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