还有一些紧俏但不敏感的物资,比如食品药品等,他们也是可以带回去一些的嘛。
大家又不是圣人,太多的不好意思拿,带点儿小东西回去改善一下生活条件,这有什么可抵触的。
还有就是一些耐低温材料的形状改造起来比较困难。
尤其是冰刀。
其他一些常见的五金零件,后勤处都有耐低温材料版本提供,但江暮云他们要的大号冰刀却只能定制。
江暮云几人在耐低温的金属材料中挑了又挑,最后在后勤处工作人员的建议下,选用了一种特种合金和铝基合金来制作冰橇车的冰刀和刀管。
据说这种搭配是速度滑冰运动员的冰刀常用搭配。
只是他们用的材料硬度是够了,想把它弄成冰刀的难度也随之上涨。
好在江暮云等人的权限开得很高,后勤处那边直接表示可以帮忙改成他们想要的形状。
现在工业是基本只剩一片废墟了,什么东西想量产都很困难,但要少量处理部分金属还是很简单的。
毕竟首都地下城里还有不少研究所、实验室存在着,实验室里的高精尖器材也都保存完好。
江暮云他们徒手敲冰刀怕不是要敲到明年,但写明了数据拿去实验室的话,几个小时后成品就能到他们手上。
冰刀搞定了,其他部分的改装也很迅速。
车厢他们选用的是质量较轻的铝合金,车头打造成流线型以减少风阻。
江暮云在车厢里铺了不少防寒材料,并特意在车厢中间用隔温棉和钛合金打了个能升火的小炉子,甚至还在车厢四周留下了可以固定顶棚的搭扣,防止出现意外情况需要在车里过夜。
轮胎、方向盘等需要在车厢上打孔的地方,他们也全都用橡胶把缝隙处填了起来,免得漏风。
轮胎上装的不是普通防滑链,而是用冰爪改装成的特殊防滑链。
这让他们这辆车的轮胎看上去极其狰狞,动起来的时候和旋转狼牙棒差不多。
楚不闻围着那浑身是刺的轮胎看了半天,然后给轮胎上方的车厢底又钉了一层钛合金板。
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