号称可以在战地前线简易机场跑道上旱地拔葱的高级货,一次能装二三十吨货物。
当年为了震慑北大熊,英美空军愣是用运输机在近一年时间里为两百万西柏林居民送补给,除了饮用水,一张纸一支笔都需要用飞机运进去。
两百多万吨的规模花了当年的两百多亿美元!
荆小强觉着自己这旅游小镇,怎么也不至于吧。
所以不通公路,甚至没有河道航运也无妨,要的就是这份独树一帜的封闭效果。
但更重要的原因是,不是老丈人提点,荆小强都不知道,当他考进沪戏的时候,内地也从花旗手中买到了两架L100,中间还辗转从沪海经手管理过。
陆天宏亲手开过这种让他赞不绝口的运输机,军用价值就不用说了。
可随着世界局势变化,快十年下来这飞机的售后服务没了,纵然各方都舍不得,却也不得不准备在国际上出售。
一方面是穷,一方面是这种寿命可以有五六十年的宝贝,没了官方售后迟早变成一堆废铁。
所以荆小强决定在巴西航空机场这边挤出条维修维护缺口来。
起码要拖到内地自己研发的进度能对接上。
其实荆小强甩出这条额外要求,就是想把巴西飞机公司挤出去,这钱多半得从花旗周转出来,又花到花旗公司身上,才最让CIA和各方议员老爷们满意。
甚至欧美飞机公司顺势狮子大开口他也不是很在乎,反正都是花旗的钱。
但万万没想到的是巴西这会儿真的穷疯了,之前二十亿美元的投资可以换十二万平方公里的土地,现在十亿美元的飞机订单也能让他们不顾一切。
当荆小强在州府体育场唱了两天摇滚之后,惊闻巴西飞机公司竟然已经说通了军方,可以用几乎白送的白菜价转售五架他们七十年代服役的C130!
并且可以提供所有售后维护、维修甚至协助培养地勤工作人员。
因为国家战略转移的原因,六十年代被誉为最有发展潜力的准发达国家,买了一堆高级货,现在光是维修养护都觉得是超级负担。
更因为巴西飞机公司自己也在研发这种级别的运输机,就想处理掉给未来购买国货腾地方……
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