现在福尔曼汽车部门,正慢慢的把发动机变速箱等重要的生产环节往港市那边挪,而此刻港市工厂已经初具规模,可以生产一些不太重要的零件,至于质量嘛,还成吧。
辜四维这人一向对于质量的要求很严格,所以零件的质量还成,至少超过现在国内汽车厂一大截子。
辜四维也没有强求一下子吃成个胖子,慢慢来呗,只要一步一步走,总有成功的那一天。
而此刻老美和咱们还是蜜月期,只要有钱,这些不值钱的技术,想买什么买什么,那态度不要太好。
辜四维自然不会放过薅羊毛的机会,没钱借钱也要买!钱是王八蛋,只有有的借就不考虑还不还,更何况还是借美国人的钱。
于是继续老辜的老套路,借美国银行的钱,买美国人的技术,So easy!
汽车在福尔曼现在可不是大头,因为此刻福尔曼汽车的水准,根本就入不了很多领导的眼,老百姓不明白,他们不可能不明白的。
而事实的确也是这样的,福尔曼汽车真是要技术没技术,要名气没名气的,卡车还是美国正儿八经的地方性品牌,汽车?啥也不是,说的不好听一点,连生产线上的工人都是人家雪弗兰的。
只不过毕竟是个人情社会,辜四维的身份在那儿摆着呢,辜四维这边要进来,大家也不好直接拒绝,同样的条件引进别的企业进来,不放漫威旗下的进来,似乎也不太合适,于是福尔曼汽车就这么进来了。
现在也是小打小闹,今年才刚刚开始推向市场,一辆的售价也不便宜,此刻就是十六万一辆。
别说一般人买不起了,就算是一般的单位也买不起。
没有办法,价格就得定在这个面,你以为辜四维想卖个八万?不可能滴,你这么一卖,那别人怎么办。
至于福尔曼的强项卡车,那价格……现在辜四维自家的运输公司采购占了几乎三成,剩下的产能都被那大型厂矿企业给买走了,哪怕是价格定的高也不愁销路。
这是汽车暴利时代!
辜四维的福尔曼赶上了。
按着历史,此刻大众才刚刚兴起念头要进入国内。
而李·艾可卡正在犯着他传奇人生最大的错误,那就是:因为他的傲慢,让克莱斯勒失去了中国市场,也让克莱斯勒失去了成为世界第一大汽车车公司的机会。
漫威的福尔曼汽车进入国内,并没有对历史产生什么大影响,克莱斯勒还在谈,李·艾柯卡依旧如历史上一样拿着架子。
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