苏瑞觉得自己就像游戏里的大Boss,只要被砍死就会爆出无数神级装备和遍地的金币,其他玩家们哪能经得起这种诱惑。
这也是他选择在京城打造园林住宅,并且在港城期间,还去浅水湾道看房置业的原因,总共花费1亿美金低调买下了浅水湾八十九号别墅。
一想到目前的麻烦,跟将来的麻烦相比,可能仅仅只是小儿科,苏瑞就不觉得即将在半个月后召开的质询会,有多棘手了。
有支专业的法律和顾问团队,已经帮忙针对可能提出的问题,做出了最为完美的答复。
当然。
这场质询会的召开本身,已经让传统燃油车企和石油巨头们得逞,他们不仅成功抹黑了S电动汽车的形象,还有机会拖慢它的发展速度,给自己争取到更多喘息的时间。
而苏瑞则计划扛着压力,扶持S电动汽车公司再走一段路,然后就想想办法尽量和这家公司撇清关系,只持股不插手具体的管理。毕竟石油巨头的心狠手辣,勉强可以跟军工复合体相媲美,他面对的不是某个竞争对手,而是一整个行业。
老实说,苏瑞已经不止一次后悔收购埃隆·马斯克手上的剩余股份,只怪当时太心黑,只看见糖衣,没在意炮弹。
他不想变成“自己VS传统汽车和石油巨头”。
只有将局势变成“新能源和电动车企VS传统汽车和石油巨头”,才能让苏瑞的处境变得安全。
这也能解释为什么他不抵触新玩家的加入,反而欢迎更多造车新势力出现,甚至还通过财神资本,积极给它们提供些融资和技术方面的帮助
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独自加入“千亿美元俱乐部”的报道,就像是个导火索,让苏瑞的处境变得愈发微妙。
许多危机刚开始浮现出来,暂时还没有被彻底引爆。
苏瑞单看自己的日常,往往会产生一种杞人忧天的错觉,可假如放在“美国影响力正在走下坡路,一超多强局面被迅速瓦解”的大背景下,就会发现很多潜在危机,离得比想象中更近。
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