列车全程运行7826公里,总运行时间为130个小时41分钟,是中国运行线路最长的一列火车。
但是这辆列车有一个极大的漏洞,因为按照规定,中国乘警在列车出境之前,要在二连浩特下车。
接下来的旅程,车上一旦要出了事,就需要途经地的警察上车处理,这就给劫匪留下来可乘之机。
而且按照俄罗斯的法律规定,犯罪嫌疑人只能扣留四个小时,如果得不到受害人的确认,那就必须放人。
在这种情况下,k3列车几乎每天都会发生抢劫的案子,俄罗斯方面即使抓到了劫匪,需要倒爷确认对质的时候,这些倒爷又很难在四小时之内出面。
几次之后,俄罗斯方面的警察也烦了,每次都做无用功,他们也不愿意管中国人的事了。
中国警察不在,俄罗斯警察不管,慢慢的这帮劫匪胆子越来越大,可以用无法无天来形容。
在1993年5月26号这起特大抢劫奸杀案发生之前,k3列车就已经臭名昭着了,在俄罗斯境内,几乎每天都发生中国人抢中国人的案件。
1993年3月10号,南京造纸厂的一个女工会干部,出访莫斯科,在七天的旅途里,她先后被10个歹徒,轮奸了三次。
歹徒的整个犯罪过程,根本就没有人管,也没有抓住人,此案在当年被称为310特大轮奸案。
1993年4月3号,一名倒爷在被抢时反抗,被歹徒当场捅死,同样是找不到任何线索,很多人怕歹徒报复,根本不敢出来作证。
很多倒爷坐这趟列车时,都非常的害怕,有点条件的,就在包厢里,用大铁链子在里面把门锁上,整个行程吃喝拉撒全在里面,根本不敢出门。
其实最开始的时候,倒爷还不是这帮劫匪的目标,他们最早盯上的是准备偷渡出国的偷渡客和蛇头,因为他们身上带着大量的现金,而且被抢了之后,也会因为害怕被抓,从来不敢报警。
而且北京来的很多倒爷,都认识这帮劫匪,这帮劫匪也会或多或少的留点情面。
但是慢慢的,干这行的越来越多,光靠抢这些偷渡客,已经满足不了这群歹徒的胃口了,所以到了后来,不管你是干什么的,只要是身上带着钱,那就一律都不放过。
不过即便是这辆车上有这么大的风险,但冒险去莫斯科倒货的,还是络绎不绝。
毕竟利润太诱人了,而且去的时候带的都是货,身上的钱并不多,遇到劫匪了,大不了破财免灾就是了。
就这样到了1993年5月26号,在26号到31号这六天六夜的行程里,这趟列车先后遭到三伙歹徒洗劫,几十名中国旅客被抢劫,三名旅客被轮奸,此案被称为526特大抢劫案,震惊了国内外。
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