没办法,收购以及寄售的二手车太多……他也没办法,只能这么堆放在停车棚里,甚至因为车辆太多,停车棚不够用,还有一部分车辆直接露天停放呢。
这车一多啊,看起来就气势大起来,然后广告效应也就起来了。
都不用去特地宣传,人们慢慢的就知道了这里有一家超级大的二手车行,不管是买车还是卖车都可以来这里。
老板说话还好听,坑你的时候还恭维一下你……别提有舒服了。
于是乎,焦天成弄出来的二手车就这么变成了松江乃至全国最大,同时也是唯一的一家专业大型二手车行。
而这个时间,其实也没多久,前后也一年左右的时间。
依靠这个二手车行,焦天成完成了其人生中的第二次资本快速增加……其身价跨越了十万这个级别。
焦天成在修车行业打拼多年,这才完成原始的资本积累,先后开设了三家修车铺,但是身价其实也就那么几万楚元而已。
但是这个二手车行自从改换模式,大规模接受寄售模式后,成交量大幅度增加,仅仅是在八月份里就给他赚了上万楚元。
如此一来这家车行的价值也就非常大了,少说也得值个几十万楚元呢。
焦天成的这种专业二手车行的模式成功之后,也引来不少人的模仿。
但是也不是所有人都能够涉足其中,这玩意还是有一定的门槛的。
首先,你得有一定的资本,租用场地这些其实都是小钱,你还得有足够的资金敞开了收购各种二手车……很多寄售车主发现车子不好卖之后,最后往往也会选择把车便宜直接卖给车行,这个时候你得有充足的资金和实力来维持收购。
一旦你停止收购了,那么传出去后就不会有那么多车主上门了。
焦天成的解决办法其实有些巧妙,他是前脚收车,后脚就把车抵押给银行,再把这个钱套出来收购第二辆车。要不然,焦天成也没这么多资金收购大量二手车。
等到有客户购买这辆二手车了,再把把车辆贷款还上解除抵押状态,再把车辆过户卖给客户。
某种程度上来说,焦天成不仅仅开创了专业二手车行,寄售的模式,而且还开创了车贷模式……
要知道,这年头其实没有什么车辆贷款的,别说你车贷了,就连房贷都很少!
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